Определение сплошности ствола и фактической длины буровой сваи в г. Екатеринбурге

Компанией ООО НПО «ГЕОСМАРТ» на объекте «Строительство транспортной развязки на пересечении скоростного кольца по пер. Базовому с ул. Комсомольской и Сибирским трактом в г. Екатеринбурге» проведено определение сплошности ствола и фактической длины буровых свай.

Метод определения ультразвуковой в соответствии с СП 45.13330.2017 при выборочном контроле качества бетона свай. Цель испытаний: определение дефектов сплошности. Условия испытаний: температура окружающего воздуха –1 ^оС. Всего испытано 3 сваи, количество сечений прозвучивания: 3 штуки.

По результатам испытаний построены графики изменения скорости и периода УЗ-волны по глубине. Для первых двух свай дефектов сплошности в пределах чувствительности метода контроля не выявлено, проинспектированная глубина ствола свай составляет 5,4 и 5,3 метров. Для третьей сваи в шламовом слое (первые 0,5 метра) обнаружены дефекты сплошности в пределах чувствительности метода контроля в двух сечениях на глубине 0-0,5 метра, в третьем сечении на глубине 0-0,4 метра, в основном теле сваи дефектов не обнаружено, проинспектированная глубина ствола составляет 14,5 метров.